DINEWS.ID – Pemerintah mendorong investasi BYD di Indonesia tidak berhenti pada pembangunan fasilitas produksi kendaraan listrik. Perusahaan asal China tersebut juga diharapkan memperkuat penggunaan komponen lokal, meningkatkan realisasi investasi, serta memperluas penyerapan tenaga kerja Indonesia.
Empat harapan itu disampaikan Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji saat mengunjungi pabrik PT BYD Indonesia di Subang, Jawa Barat, Jumat (13/11/2026).
Sarmuji menegaskan, kunjungan tersebut bukan sekadar agenda melihat fasilitas produksi. Pemerintah membawa sejumlah kepentingan nasional yang ingin disampaikan langsung kepada manajemen BYD, terutama terkait kontribusi investasi perusahaan terhadap pengembangan industri otomotif nasional.
“Mudah-mudahan kunjungan ini menghasilkan sesuatu yang produktif. Tapi, kami memang punya tujuan sampai ke sini. Kami bukan datang untuk sekadar melihat-lihat saja, tapi kami ini memang mau menyampaikan beberapa hal. Tentu ada kepentingan-kepentingan nasional yang harus kami sampaikan kepada BYD,” ujar Sarmuji usai meninjau fasilitas produksi.
Empat hal yang menjadi perhatian pemerintah meliputi optimalisasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), peningkatan realisasi investasi, penambahan tenaga kerja lokal, serta penguatan komitmen perusahaan melalui komunikasi langsung dengan kantor pusat BYD di China.
Dorongan tersebut menunjukkan bahwa pemerintah ingin investasi kendaraan listrik memberikan manfaat lebih luas bagi industri dalam negeri. Indonesia diharapkan tidak hanya menjadi lokasi perakitan atau pasar penjualan, tetapi juga ikut mengambil peran dalam rantai produksi kendaraan listrik.
TKDN Jadi Salah Satu Pekerjaan Rumah BYD
Salah satu hal yang ditekankan Sarmuji adalah peningkatan penggunaan komponen dalam negeri. Pemerintah ingin keberadaan pabrik BYD ikut menciptakan ekosistem pemasok lokal, termasuk dengan melibatkan perusahaan komponen berskala menengah.
“Kita ingin ada optimalisasi penggunaan komponen dari dalam negeri. Terutama kalau bisa ada ekosistem baru yang tercipta sebagai supporting pabrik BYD. Tadi sudah disampaikan komitmennya untuk komponen-komponen yang bisa disuplai oleh lokal partner. TKDN kami akan dorong terus, karena setiap penambahan TKDN itu artinya ada penambahan nilai tambah yang bisa dinikmati oleh warga lokal,” ujarnya.
Peningkatan TKDN dinilai penting karena semakin besar keterlibatan pemasok dalam negeri, semakin luas pula peluang industri lokal untuk masuk ke rantai pasok kendaraan listrik.
Dalam pemberitaan mengenai kunjungan tersebut, Sarmuji juga mendorong peningkatan TKDN BYD hingga 60 persen pada 2027. Sementara itu, laporan CNBC Indonesia menyebut kandungan lokal kendaraan BYD saat ini berada di kisaran 45 persen. CNBC Indonesia+1
Pemerintah berharap BYD dapat memperluas kerja sama dengan mitra lokal sehingga target peningkatan kandungan dalam negeri tidak hanya menjadi angka pemenuhan ketentuan, tetapi juga menghasilkan aktivitas ekonomi bagi industri komponen nasional.
Rencana Pabrik Baterai Masih Perlu Ditindaklanjuti
Hal kedua yang menjadi perhatian pemerintah adalah peningkatan realisasi investasi. Kementerian Perindustrian menyambut positif rencana BYD mengembangkan investasi, termasuk kemungkinan pembangunan fasilitas produksi baterai kendaraan listrik di Indonesia.
Menurut Sarmuji, pengembangan industri baterai sejalan dengan arah pemerintah untuk membangun ekosistem kendaraan listrik berbasis baterai. Indonesia dinilai memiliki sumber daya yang dapat mendukung pengembangan sektor tersebut.
“Tadi disampaikan BYD juga, sudah ada rencana mau membangun pabrik baterai. Itu tentu kami sambut dengan senang hati. Karena kita memang lagi sangat serius untuk menciptakan industri berbasis baterai. Karena kita punya sumber dayanya dan kita mau berkonsentrasi untuk membangun ekosistem baterainya,” jelasnya.
Meski demikian, rencana pembangunan pabrik baterai tersebut masih perlu diperhatikan sebagai rencana investasi yang sedang dikaji perusahaan. CNBC Indonesia melaporkan, pihak BYD menyatakan investasi baterai masih dalam perhitungan internal, termasuk mempertimbangkan skala investasi dan kebutuhan produksi dalam jangka panjang. CNBC Indonesia
Dengan demikian, dukungan pemerintah terhadap rencana tersebut diharapkan dapat diikuti pembahasan lebih lanjut agar investasi baru benar-benar terealisasi dan memperkuat industri kendaraan listrik di dalam negeri.
Target 20.000 Pekerja, BYD Diminta Percepat Alih Teknologi
Poin ketiga berkaitan dengan penambahan tenaga kerja. Saat ini, BYD disebut telah mempekerjakan sekitar 6.000 orang di Indonesia. Jumlah tersebut diharapkan meningkat hingga mencapai komitmen perusahaan sebanyak 20.000 pekerja.
Sarmuji menyebut ada dua cara untuk mengejar target tersebut. Pertama, mempercepat alih pengetahuan dan teknologi kepada tenaga kerja Indonesia. Kedua, meningkatkan kapasitas produksi sehingga perusahaan membutuhkan lebih banyak pekerja.
“Mudah-mudahan bisa dipercepat sampai sesuai dengan targetnya 20.000. Setiap kita ngomong penambahan tenaga kerja dari lokal, kita berharap di situ terkandung transfer of knowledge dan transfer of technology,” tegasnya.
Persoalan penyerapan tenaga kerja lokal juga menjadi perhatian dalam kunjungan tersebut. Berdasarkan keterangan Sarmuji yang diberitakan ANTARA, sekitar 30 persen pekerja BYD berasal dari Kabupaten Subang, sedangkan 80 persen berasal dari wilayah Jawa Barat. Ia menilai peningkatan jumlah pekerja lokal perlu diikuti pelatihan agar keterampilan mereka sesuai dengan kebutuhan industri. ANTARA News+1
Head of Public Relation and Government BYD Indonesia, Luther Panjaitan, menjelaskan perusahaan menyiapkan program pelatihan untuk mempercepat penguasaan keterampilan dan teknologi oleh pekerja Indonesia.
Salah satu caranya adalah mengirim tenaga terampil ke luar negeri untuk mengikuti pelatihan. Jumlah pekerja yang telah dikirim disebut hampir mencapai 500 orang. Setelah kembali, mereka diharapkan dapat membagikan pengetahuan dan menjadi pengajar bagi pekerja lainnya.
“Kita mengirimkan langsung tenaga terampil ke luar negeri, totalnya sekitar hampir 500 orang, dan mereka akan kembali ke sini juga akan menjadi pengajar,” jelas Luther.
Selain pelatihan, BYD juga membuka kesempatan bagi tenaga kerja berpengalaman dan lulusan baru. Luther menyebut lebih dari 80 persen tenaga kerja yang direkrut saat ini merupakan pekerja berpengalaman. Perusahaan berharap proses pengembangan kompetensi dapat berjalan bertahap sesuai kebutuhan operasional.
Ia juga menyatakan optimistis target TKDN 60 persen pada 2027 dapat dicapai.
“Mungkin ini memang butuh waktu, tapi pasti sesuai dengan komitmen kita dan requirement juga dari Kementerian dan ekspektasi Pak Menteri, ya kita pasti akan sanggup. Kami juga optimis TKDN 60 persen di tahun depan itu bisa dan harus,” tegasnya.
Menperin Siapkan Komunikasi Langsung dengan Kantor Pusat BYD
Poin keempat adalah penguatan komitmen perusahaan melalui komunikasi langsung dengan kantor pusat BYD di China. Sarmuji menyatakan berencana berkunjung ke kantor pusat tersebut untuk menyampaikan kembali harapan pemerintah.
Ada tiga hal utama yang ingin ditegaskan, yakni realisasi investasi, peningkatan TKDN, dan penambahan tenaga kerja lokal.
“Kira-kira untuk menyampaikan komitmen yang sama. Komitmen tentang realisasi investasi, komitmen tentang penambahan TKDN, dan komitmen tentang penambahan tenaga kerja khususnya tenaga kerja dari lokal,” kata Sarmuji.
Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya pemerintah memastikan investasi BYD memberikan dampak yang lebih luas bagi perekonomian nasional.
Bagi Indonesia, pengembangan industri kendaraan listrik tidak cukup hanya ditandai dengan hadirnya pabrik dan meningkatnya jumlah kendaraan yang diproduksi. Keterlibatan pemasok lokal, peningkatan kemampuan tenaga kerja, serta penguasaan teknologi juga menjadi bagian penting dari pembangunan industri.
Melalui empat poin yang disampaikan kepada BYD, pemerintah berharap Indonesia dapat mengambil peran lebih besar dalam rantai pasok kendaraan listrik global. Dengan begitu, investasi tidak hanya menghasilkan produk untuk pasar domestik, tetapi juga memperkuat kapasitas industri nasional dan membuka peluang ekonomi bagi masyarakat.
