Aki Mobil Cepat Tekor? Ini 4 Cara Merawatnya agar Lebih Awet

DINEWS.ID – Pernah membayangkan sudah siap berangkat kerja, tetapi mesin mobil justru sulit dinyalakan? Saat kunci kontak diputar, starter terdengar berat atau hanya mengeluarkan bunyi klik. Situasi seperti ini bisa membuat rencana perjalanan berantakan, apalagi jika terjadi ketika sedang terburu-buru.

Salah satu penyebab yang patut diperiksa adalah kondisi aki. Komponen ini berfungsi menyimpan dan memasok energi listrik untuk menghidupkan mesin serta mendukung berbagai sistem kelistrikan kendaraan. Ketika daya aki melemah, mobil bisa sulit distarter atau bahkan tidak dapat dinyalakan.

Kabar baiknya, pemilik mobil bisa melakukan beberapa langkah sederhana untuk membantu menjaga kondisi aki. Perawatan ini tidak menjamin aki bertahan selama bertahun-tahun tanpa masalah, tetapi dapat membantu mendeteksi gangguan lebih awal dan mengurangi risiko aki tekor akibat kebiasaan penggunaan yang kurang tepat.

Mengutip panduan perawatan dari sejumlah produsen otomotif, termasuk Toyota, Honda, dan Hyundai, berikut empat cara merawat aki mobil agar kondisinya tetap terjaga.

Mobil yang jarang digunakan tetap dapat mengalami penurunan daya aki. Hal ini terjadi karena sejumlah sistem elektronik kendaraan masih dapat menggunakan sedikit energi meskipun mesin sudah dimatikan.

1. Hindari Membiarkan Mobil Terlalu Lama Tidak Digunakan

Jika mobil hanya terparkir selama berminggu-minggu, daya aki berisiko turun hingga menyulitkan proses menyalakan mesin.

Karena itu, gunakan mobil secara berkala sesuai kebutuhan. Perjalanan yang cukup lama dalam kondisi berkendara normal dapat membantu alternator mengisi ulang aki. Namun, durasi singkat atau hanya menyalakan mesin ketika mobil diam belum tentu cukup untuk mengembalikan daya yang telah berkurang.

Jika kendaraan akan ditinggalkan dalam waktu lama, periksa petunjuk penggunaan mobil. Untuk kendaraan yang jarang digunakan, pengisi daya aki dengan fitur pemeliharaan daya atau battery maintainer yang sesuai dapat menjadi pilihan.

Jangan lupa, kondisi aki dan sistem pengisian juga menentukan keberhasilan pengisian ulang. Jika aki terus melemah meskipun mobil rutin digunakan, pemeriksaan lebih lanjut diperlukan.

2. Matikan Perangkat Kelistrikan Saat Mesin Tidak Menyala

Kebiasaan sederhana yang sering terlewat adalah membiarkan lampu kabin, lampu utama, audio, atau perangkat pengisi daya tetap aktif ketika mesin mati.

Perangkat tersebut dapat mengambil energi dari aki. Jika digunakan terlalu lama tanpa mesin menyala, daya aki bisa berkurang dan membuat mobil sulit dinyalakan kembali.

Sebelum meninggalkan kendaraan, pastikan lampu dan perangkat elektronik yang tidak diperlukan sudah dimatikan. Periksa juga apakah ada aksesori tambahan yang tetap menyala setelah mobil dikunci.

Penggunaan perangkat tambahan seperti kamera dasbor, sistem audio, atau aksesori kelistrikan lain perlu memperhatikan kebutuhan daya dan cara pemasangannya. Pemasangan yang tidak tepat atau gangguan kelistrikan dapat menyebabkan konsumsi daya berlebihan ketika mobil terparkir.

Jika aki berulang kali tekor padahal perangkat sudah dimatikan, jangan langsung menyimpulkan bahwa aki harus diganti. Penyebabnya bisa berasal dari aki yang sudah melemah, alternator yang bermasalah, atau arus listrik yang tetap mengalir saat kendaraan mati.

3. Periksa Terminal Aki dan Kondisi Fisiknya

Langkah berikutnya adalah memeriksa bagian luar aki secara berkala. Perhatikan apakah terdapat kerak putih pada terminal, sambungan kabel yang longgar, retakan, kebocoran, atau perubahan bentuk pada badan aki.

Terminal yang kotor atau mengalami korosi dapat mengganggu sambungan listrik. Akibatnya, aliran daya untuk menghidupkan mesin bisa terhambat.

Jika terlihat kerak atau kerusakan, penanganannya harus dilakukan dengan benar. Jangan menyentuh terminal menggunakan benda logam sembarangan atau membersihkannya ketika mesin dan sistem kelistrikan masih dalam kondisi yang tidak aman.

Aki mengandung bahan elektrolit yang dapat berbahaya bagi kulit dan mata. Karena itu, gunakan perlindungan yang sesuai dan ikuti petunjuk produsen. Jika tidak memahami prosedurnya, lebih aman meminta bantuan mekanik.

Perlu diketahui pula bahwa aki basah dan aki maintenance free atau MF memiliki kebutuhan perawatan berbeda. Aki basah memerlukan pemeriksaan ketinggian cairan elektrolit. Jika volumenya berada di bawah batas yang ditentukan, penambahan cairan harus mengikuti petunjuk produsen.

Sementara itu, aki MF umumnya tidak dirancang untuk ditambahkan air secara rutin oleh pengguna. Jangan membuka penutup atau menambahkan cairan jika produk tersebut tidak mengizinkannya.

4. Periksa Tegangan Aki dan Kenali Tanda-Tanda Melemah

Pemeriksaan tegangan dapat membantu mengetahui kondisi awal aki. Pemilik mobil yang memiliki multimeter bisa melakukan pengukuran sesuai petunjuk alat dan kendaraan.

Pada aki timbal-asam 12 volt yang terisi penuh dan telah beristirahat, tegangan tanpa beban umumnya berada di sekitar 12,6–12,8 volt. Namun, angka ini bukan satu-satunya penentu kesehatan aki. Hasil pengukuran dapat dipengaruhi kondisi pengisian, suhu, jenis aki, dan waktu sejak mesin terakhir digunakan.

Untuk mengetahui kemampuan aki menyalakan mesin, pemeriksaan dengan alat penguji aki atau battery tester dapat memberikan informasi lebih lengkap. Sistem pengisian, termasuk alternator, juga perlu diperiksa jika hasil pengukuran menunjukkan kondisi tidak normal.

Selain menggunakan alat, perhatikan tanda-tanda aki mulai melemah, seperti starter terasa lebih lambat dari biasanya, lampu meredup, atau mesin semakin sulit dinyalakan setelah kendaraan terparkir.

Jika gejala tersebut muncul berulang kali, sebaiknya bawa mobil ke bengkel untuk pemeriksaan. Jangan menunggu sampai kendaraan mogok di tengah perjalanan.

Kapan Aki Mobil Sebaiknya Diganti?

Usia pakai aki tidak selalu sama pada setiap kendaraan. Pola penggunaan, suhu lingkungan, kualitas aki, kondisi sistem pengisian, dan perawatan dapat memengaruhi ketahanannya.

Karena itu, aki tidak harus diganti hanya berdasarkan perkiraan usia. Sebaliknya, aki yang masih terlihat bersih dari luar juga belum tentu memiliki kemampuan menyimpan dan menyalurkan daya dengan baik.

Penggantian perlu dipertimbangkan jika hasil pemeriksaan menunjukkan kapasitas aki sudah menurun, aki tidak mampu mempertahankan daya, atau terdapat kerusakan fisik yang membahayakan. Jika aki berulang kali tekor, penyebab dasarnya juga perlu dicari agar masalah tidak kembali terjadi setelah aki baru dipasang.

Pada akhirnya, merawat aki mobil tidak harus selalu dimulai dari tindakan rumit. Membatasi penggunaan perangkat listrik saat mesin mati, memakai kendaraan secara tepat, memeriksa kondisi terminal, dan mengecek kesehatan aki merupakan langkah sederhana yang bisa membantu menjaga keandalan kendaraan.

Jangan menunggu sampai mobil sulit dinyalakan untuk mulai memperhatikan aki. Pemeriksaan berkala jauh lebih baik daripada baru mencari penyebab ketika kendaraan sudah tidak bisa digunakan.